Mergi la conţinut

    HOME
  • Asociatie
  • Forum
  • Parteneri
  • Galerie
  • Shop
  • Contact
  • Indexul forumului ‹ Comunitatea ClubFord ‹ Totul despre membri
  • Modifică mărimea textului
  • Vizualizare printare
  • Înregistrare
  • Autentificare

Ford Focus ST170 [2002/2003]

Prezentari cu masini, poze, biografii, liste

Moderator: Cornel001

Răspunde la subiect
35 mesaje • Pagina 1 din 2 • 1, 2

Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Luni, 28 Jul 2008 19:56:13

Desi am masina de aproape 3 luni, nu am avut timpul de cronicareala :) .

Ma batea gandul acum cateva luni sa ma apuc de modificari la Focusul de 1.8, dar dupa ce am pus lucrurile pe hartie, intentia mea s-a dovedit destul de ineficienta asa ca am ajuns la concluzia ca mai bine imi iau una mai mare. Cum nu vroiam sa-mi zdruncin sentimentele prea tare, renuntand pe nedrept la o masina careia nu am ce sa-i reprosez, am zis sa ma mint singur si sa-i arat recunostinta mea, luand una (aproape) la fel.

Un Ford Focus ST170.

Pe scurt, am ochit masina pe la inceputul anului la un dealer Volvo de langa Bremen. Era singura care intrunea cetintele mele: sa aiba 5 usi, clima si xenoane, preferabil sa fie in Nord-Vest-ul Germaniei si pe cat se poate, sa fie cu TVA deductibil. (Ok... pe langa faptul sa-mi inspre incredere).
Asa ca am rugat pe cineva apropiat care urma sa vina in RO sa mearga sa o vada urmand sa o platesc prin banca iar apoi sa vina cu ea incoace.

Asadar... e aproape la fel ca cealalta...

Imagine Imagine Imagine Imagine Imagine

... cu urmatoarele diferente (ST-ul avand in plus/diferit fata de 1.8):

Interior:
- scaune cu laterale din piele (ok)
- scaun sofer cu reglaj pe inaltime electric fata de manual pe 1.8 (useless)
- plafoniera fata spoturi de citit (1.8 avea fara spoturi de citit) (ok)
- plafoniera centrala (spate) (poate pt cei din spate e ok)
- lumini la picioarele soferului si ale pasagerului (useless)
- lumini la oglinda de "machiaj" si in dreapta si in stanga (useless)
- 4 geamuri electrice fata de 2 pe 1.8 (ok)
- Cesuri de bord albe si electoluminescente (ok)
- pedale din aluminiu (useless, desi e "cool")
- Alt model de schimbator si maneta frana de mana (imi placea mai mult maciulia de Focus 2 pusa de mine la 1.8)
- Masca consola centrala gri inchis fata de gri deschis/metalizat (useless)
- parbriz + duze stergatoare incalzite (foarte ok)
- are navigatie Becker in loc de Blaupunkt (era mai misto unitatea Blaupunkt)
- are 2 ceasuri (presiune ulei si temp ulei) in loc de computer de bord (ok, dar puteau sa puna si un calculator de km-to-empty)
- are mai multe pozitii la "interminent" la maneta de stergatoare (ok)

Exterior
- senzori de parcare (useless)
- bandouri si manere de usi vopsite (useless)
- alt model de grila inferioara fata (useless)
- alte jante, pe 17 afta de 16 la 1.8 (ok)
- alta antena (aia de pe 1.8 are senzorul de GPS la baza antenei)

In plus, alt motor, alte suspensii, alte frane. (foarte ok - practic pt astea am luat masina)

Date despre masina:
Ford Focus ST170
Fabricat in 2002, inmatriculat in 2003
Motor: 2.0L VVT Duratec ST - Euro 4
Capacitate: 1988cc
Putere: 127KW / 173CP la 7000 ture
Cuplu: 196Nm la 5500 ture
Cutie: Getrag MT285 - 6+1 trepte
Frane: fata 30cm / spate 28cm
V max: 215km/h
0-100km/h: 8.2sec
Greutate: 1239kg
Anvelope: 215/45/R17
Consum:
Urban (litres per 100 km): 12.4 (in Bucuresti mi-au iesit 16-17%, e drept am facut doar 150-200km 100% in oras)
Extra Urban (litres per 100 km): 7.2 (intre 10.3 si 11.9 - depinde de conditiile de drum si de cat de tare ma grabesc)
Combined (litres per 100 km): 9.1 (am medie de 11.2 in conditiile in care merg cu masina 90% interurban)

Mai multe detalii aici: http://www.fordst170.co.uk/specs.php

Masina e ok.
Se poate merge frumos cu ea si e destul de eficienta in traficul de rahat de pe cararile patriei din cauza ca depasesti cu ea extrem de simplu. Sta bine pe drum, directia e foarte precisa, practic merge unde vrea soferul. Iar cand pierde aderenta este previzibila, stii unde se va duce.
I-am montat un set de amortizoare Bilstein B6. Asta dupa de am incaltat-o cu un set de Dunlop Sport Maxx pt ca zbura de pe drum cu alea pe care le avea. I-am dat jos car-kit-ul de Nokia 6310 si i-am pus un alt suport de telefon.
I-am schimbat placutele de frana, capetele de bara si bileletele de la bara stabilizatoare pe fata. I-am pus filtru K&N si stergatoare Bosch AeroTwin.

Imagine

In oras nu e o placere sa mergi cu ea.
Vireaza ca o basculanta (unghi de bracare mic), teoretic, daca respecti 50km/h, nu prea schimbi a 3-a. Iar in traficul de varf din Buc vede rar a 2-a. Cand calci gazul risti sa te urci pe ala din fata, cand pui frana mai intai te uiti in oglinda.
Dar nu e o problema majora, pt ca folosesc masina 90% in afara orasului.

I-am facut niste poze la o intalnire Club Ford la Academie:

Imagine Imagine Imagine Imagine

Imagine Imagine Imagine Imagine

Imagine Imagine

Un test facut de Motorvision:
http://www.youtube.com/watch?v=IMZRaCwm8Dk
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde gfocuss în Luni, 28 Jul 2008 20:11:08

frumoasa, pacat ca Bucurestiul e sufocat si nu prea ai unde sa ii dai...
ford focus 1.8 TDCI 115 cai activi, din 2006 echipare trend.
STOCURI GERMANIA http://www.weku.ro
gfocuss
Member
 
Mesaje: 410
Data înscrierii: Sâm, 08 Dec 2007 20:26:54
Localitatea: Arad
Maşina: Ford Focus 115 HP
VIN: WF0WXXGCDW6S85852
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Alex_1121 în Luni, 28 Jul 2008 20:24:55

Frumoasa...imi plac mult de tot scaunele...si presupun ca la 170 de cai...e ...bomba :)
S-o stapanesti sanatos
Avatarul utilizatorului
Alex_1121
Gold Member
 
Mesaje: 500
Data înscrierii: Sâm, 12 Ian 2008 11:51:42
Localitatea: Slanic Ph
Maşina: Ford Focus 2 Sport Panther Black
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde muzica9 în Luni, 28 Jul 2008 20:47:00

foarte misto masina dar din pacate motorul aspirat de 2L produce doar vreo 145 de cai. partea buna este ca masina a fost configurata ca ST, deci ar trebui sa aiba o dinamica foarte buna.

daca esti intradevar curios poti face un test dyno.
De Vanzare Mazda 6 MPS 4x4 260BPH

De Vanzare Ford Focus 2007, 1.8 STDCI 150 BHP

Unitati GPS/DVD/BT/TV Dedicate FORD preturi de la 1699 LEI
Avatarul utilizatorului
muzica9
1nsane Member
 
Mesaje: 3293
Data înscrierii: Luni, 11 Dec 2006 10:18:15
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Luni, 28 Jul 2008 22:46:15

Am citit si eu pe forumuri din UK ca in functie de lotul din care provine masina, puterea la ST170 variaza intre 160-170cp.
Era ceva legat de rampa de injectie care diferea de la lot la lot.
Am vazut ca unii laudau BlueFin de la Superchips cum ca urca putin cuplul mai ales la turatii joase. http://www.superchips.co.uk/curves/st170.pdf

Sincer nu am avut curiozitatea sa pun masina pe dyno. Se misca cu talent si mi-e suficient deocamdata.
Fac saptamanal min 700 km prin tara, n-am timp de tuning, optimizari, teste etc. Cand bag cheia in contact trebuie sa mearga. Nu ma dau la liniute, ci ma lupt cu traficul de rahat de pe Valea Prahovei si a cea a Oltului.

Imi trebuia o masina "stealth" :) , care sa nu sara in ochi. E un fel de lup in blana de oaie.
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Cinvincible în Mar, 29 Jul 2008 06:05:05

Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos (sunt convins ca e alta "placerea de a conduce" cu masinuta asta).
Ce nu am vazut pe nicaieri: cat ai dat pe ea? am citit de 3 ori si concluzia este: ori sunt chior, ori n-ai spus :D
Why Drink and Drive when you can Smoke and Fly
Avatarul utilizatorului
Cinvincible
Incepator
 
Mesaje: 49
Data înscrierii: Luni, 14 Jul 2008 10:01:41
Localitatea: Bucuresti - Drumul Taberei
Maşina: Ford Focus 2008 1.6i 101CP Trend
VIN: WF0PXXGCDP8G24239
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Mar, 29 Jul 2008 09:55:30

Inca nu am tras linie la chetuieli.
Azi am trimis masina la RAR. Imi expira numerele rosii pe 31 iulie. O sa adun toate cheltuielile dupa ce o sa fie inmatriculata definitiv.
Masina era initial 11700 pe net. Am vorbit cu dealerul, a lasat-o la 10900. I-am zis ca mai mult de 10000 nu dau pe masina. Nu a vrut. Dupa vreo luna si jumatate a vrut :) .
Nu m-am grabit, nu ma ardea sa iau masina, era mai mult un moft. O aveam pe cealalta care e foarte ok.
Mi-am zis ca daca iese e ok, daca nu, inseamna ca nu era pt mine...

Apoi urmeaza restul cheltuielilor: adus masina din Germania, numere+asig, nr rosii, RCA, RAR, inmatriculare, taxa de poluare (care va fi vreo 420Eur).
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Florin_M în Mar, 29 Jul 2008 15:12:58

Super!!!! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!!! Imi place la nebunie masina..... Cred ca e "senzatie" sa o conduci..... :P Poti sa-mi spui in eventualitatea in care ai cunostinta de unde mi-as putea procura si eu un set de faruri ca si la "frumusetea" ta si cam la ce bani?? :) Sunt necesare modificari pe parte electrica la modelul pe care-l detin?!?!? Sorry daca am exagerat off-topic....
Florin_M
Incepator
 
Mesaje: 10
Data înscrierii: Joi, 24 Jul 2008 08:49:57
Maşina: Ford Focus Hatchback - 5 usi; 2003; 1.8 TDCI; 74 kw/100 cp
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Mar, 29 Jul 2008 17:20:29

Farurile ambelor masini sunt stock. Sunt echiparea originala (din fabrica) de faruri cu xenon de pe Focus 1.
Au auto-levelling si spalator in bara.
Nu stiu de unde ai putea sa-ti iei in afara de Ford. Eventual Ebay sau dezmembrari in afara.
Optiunea de xenon costa la vremea respectiva vreo 800Eur, banuiesc ca si acum e destul de scumpa conversia.
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde DanielArdelian2 în Mie, 30 Jul 2008 08:41:48

muzica9 a scris:din pacate motorul aspirat de 2L produce doar vreo 145 de cai


Acest motor stock scoate garantat peste 145 de cai (ma rog, cand avea sub 100 000 Km rulati), deoarece are sistem VVT (Variable Valve Timing) setat astfel incat sa sacrifice puterea la turatii joase in favoarea unei puteri maxime mai mari la turatii mai mari. Se duce pana in 7000 RPM, daca te uiti pe datele tehnice. Si tot acolo scrie ca scoate cuplul maxim la 5500 RPM.
Este motor de turatie cu atitudine sport.
Las-o bre ca merge si-asa...

Inscrie-te in grupa ClubFord Timisoara!
Avatarul utilizatorului
DanielArdelian2
Membru al Asociaţiei ClubFord
Brainiac
 
Mesaje: 6955
Data înscrierii: Luni, 19 Feb 2007 18:11:09
Localitatea: Timisoara
Maşina: Ford Mondeo 2004, Sedan, Trend, 1.8i 125 CP, pachet nefumatori.
VIN: WF04XXGBB44E42077
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde muzica9 în Mie, 30 Jul 2008 09:00:15

verificati fisa dyno!

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... rd+unichip

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... ost1578959
De Vanzare Mazda 6 MPS 4x4 260BPH

De Vanzare Ford Focus 2007, 1.8 STDCI 150 BHP

Unitati GPS/DVD/BT/TV Dedicate FORD preturi de la 1699 LEI
Avatarul utilizatorului
muzica9
1nsane Member
 
Mesaje: 3293
Data înscrierii: Luni, 11 Dec 2006 10:18:15
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde DanielArdelian2 în Mie, 30 Jul 2008 09:59:22

muzica9 a scris:verificati fisa dyno!

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... rd+unichip

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... ost1578959


Ciudat, intr-adevar. Eu vad acolo pe graficul Rototest asa:
- stated ENGINE power: 127 KW
- max WHEEL power: 108 KW

Adica o pierdere de vreo 15 % in cutia de viteze, ceea ce nu e neaparat o catastrofa.
Este putin mai slab decat restul, de exemplu BMW 320i pierde 10 %, am mai nimerit intamplator un Alpha Romeo la 15 %. Ochiometric mi se pare ca la Audi pierderea este cea mai mica, sub 10 %.

Iar in graficul postat de MasterTuner nu spune nici daca este puterea la roata sau la volanta, si nici cati km si ce forja a mancat masina pana la momentul masurarii.

Anyway, am interpretat primul tau comentariu in ideea ca nu numai Ford ci in general nu se poate scoate mai mult de 145 CP din 2.0 normal aspirat.
Raman totusi la parerea ca se poate, daca motorul este gandit cap-coada pentru alergat la turatii mari.
Las-o bre ca merge si-asa...

Inscrie-te in grupa ClubFord Timisoara!
Avatarul utilizatorului
DanielArdelian2
Membru al Asociaţiei ClubFord
Brainiac
 
Mesaje: 6955
Data înscrierii: Luni, 19 Feb 2007 18:11:09
Localitatea: Timisoara
Maşina: Ford Mondeo 2004, Sedan, Trend, 1.8i 125 CP, pachet nefumatori.
VIN: WF04XXGBB44E42077
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Florin_M în Mie, 30 Jul 2008 12:44:30

Multumesc Extremero, am sa ma mai interesez oricum ptr ca am "ganduri" in a imbunatati aspectul exterior al Focusului meu....poate si o remapare ceva... :)
Florin_M
Incepator
 
Mesaje: 10
Data înscrierii: Joi, 24 Jul 2008 08:49:57
Maşina: Ford Focus Hatchback - 5 usi; 2003; 1.8 TDCI; 74 kw/100 cp
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Maxy în Mie, 30 Jul 2008 13:31:08

Oricum masina ramane de senzatia, iar treaba cu puterea, dyno-urile de la noi nu sunt ele tocmai exacte. Sunt foarte multi factori care pot influenta atingerea puterii indicate de catre constructor.
Sa o stapanesti sanatos Lev, e o bijuterie sper saptamana viitoare daca vine si a mea sa ne vedem nitel :)
I Felt The Difference
Avatarul utilizatorului
Maxy
Gold Member
 
Mesaje: 606
Data înscrierii: Vin, 23 Jun 2006 14:22:34
Localitatea: Capitala
Maşina: ex Ford Focus Titanium fl 2.0 TDCi 2008
  • Pagină de internet
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde muzica9 în Mie, 30 Jul 2008 15:56:59

DanielArdelian2 a scris:
muzica9 a scris:verificati fisa dyno!

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... rd+unichip

http://forum.4tuning.ro/showthread.php? ... ost1578959


Ciudat, intr-adevar. Eu vad acolo pe graficul Rototest asa:
- stated ENGINE power: 127 KW
- max WHEEL power: 108 KW

.


a fost doar un exemplu care l-am avut la indemina. am mai citit si pe forumuri din Uk despre aceeasi problema. masina cu fisa dyno nu avea peste 100 000 km. era in garantie in momentul efectuari testului.

si fiesta st are acelasi motor, dar ca specificatie are doar 150 cp.

oricum cert este ca acest motor, fie el de focus st sau fiesta st, se comporta si este setat altfel decit motoarele de 2l 145cp de pe focus sau mondeo normale.

de ajuns cu offtopicul. masina oricum ar fi ea, este una geniala.

=D>
De Vanzare Mazda 6 MPS 4x4 260BPH

De Vanzare Ford Focus 2007, 1.8 STDCI 150 BHP

Unitati GPS/DVD/BT/TV Dedicate FORD preturi de la 1699 LEI
Avatarul utilizatorului
muzica9
1nsane Member
 
Mesaje: 3293
Data înscrierii: Luni, 11 Dec 2006 10:18:15
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Joi, 18 Sep 2008 11:45:18

Masina a primit saptamanile trecute:
- set nou de fise (Bosch)
- set nou de bujii (NGK - PLTR6A-10G)
- o sonda lambda 1 (tot Bosch, ca originala nu era pe stoc si dura destul de mult).

Urmeaza in scurt timp revizia. Filtre (ulei, benzina, habitaclu) am luat deja de la Forcar.
Inca meditez ce ulei sa-i pun.... variantele ar fi:
Motul 300V Power 5W40 (dar cred ca ma rupe la bani)
Motul 8100 X-cess 5W40
Mobil 1 5w50
Castrol Egde 10w60 sau 0w40 (ca vine iarna)
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde hober în Joi, 18 Sep 2008 13:51:09

Super masina, iar jentile sunt senzatie.
Sa o stapanesti sanatos si sa ai asfalt uscat.
Ford Focus II, 1.6 100 CP, trend, 2006

"Primeste tot ce ti se da, dar nu accepta tot ce ti se ofera"

http://www.flickr.com/photos/zhorikaz
Avatarul utilizatorului
hober
Ford Freak
 
Mesaje: 231
Data înscrierii: Mie, 11 Apr 2007 14:41:47
Localitatea: Craiova
Maşina: DJ-13-HEB
  • Pagină de internet
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Ludicass în Joi, 18 Sep 2008 22:58:10

Muzica 9... scuze de off topic dar am citeva observatii. Din ce stiu eu, motorul de pe fiesta ST nu e acelasi cu cel de pe focus ST 170. Actuala fiesta ST are motor conceput de mazda, mai exact e cel de pe mazda 3, motorizare 2.0, 150cp. ST170 are un motor conceput de cosworth si asa cum spune si in linkul dat de proprietar, e urcat de la 130cp la 170cp. Sint 2 chestii total diferite!

Ca si masina, e o bestie! :) Felicitari pt alegere proprietarului! Inca un aspect.. diferenta (ST fata de fordurile normale) nu o face elementele de design interior sau exterior. In primul rind e un alt sasiu, alta asezare, alta distributie a maselor, alta rigidizare a caroseriei, alta suspensie. Cred ca te vei convinge de aceste diferente in curind! :)
Eveniment: 1 zi alaturi de ISTVAN SOOS!
pilotul ISTVAN SOOS cu SUBARU STI pe circuitul de karting de la Bacau!

http://www.youtube.com/watch?v=xlztDV1S ... r_embedded
Avatarul utilizatorului
Ludicass
1nsane Member
 
Mesaje: 1084
Data înscrierii: Mie, 21 Feb 2007 10:00:47
Localitatea: BACAU
Maşina: Fiesta ST 2.0 150cp
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde Extremero în Vin, 19 Sep 2008 10:01:03

Ca sa inlaturam misterul :) Copy/paste din linkul de mai sus (http://www.fordst170.co.uk/specs.php):

Specifications of the Ford Focus ST170 car

At its heart is a tuned version of the 130PS 2.0-litre Ford Focus Duratec engine, producing 170PS at 7000rpm and 195Nm of torque from 2500rpm. Transmitted through a Durashift six-speed manual gearbox, this is sufficient to allow the Ford Focus ST170 to achieve 0-62mph in 8.2 seconds and a top speed of 133mph.

The lightweight, high-efficiency DOHC, 16-valve petrol engine develop 126 kW from the 2.0-litre Duratec ST engine. The engine offer high levels of smoothness, refinement and fuel economy.

Duratec engine

Low-profile 215/45/R17 tyres mounted on exclusive 15-spoke, 17x7-inch alloy wheels put the power to the road. The combination gives ST170 a poised stance and precise dynamics capabilities to match. Its lateral acceleration, 0.89 g, is an impressive indication of its roadholding abilities.

The 170PS 2.0-litre Duratec ST engine has been developed from the standard 130PS 2.0-litre Ford Focus engine with several new features, including:

* New, high-flow aluminium cylinder head with larger inlet valves and higher lift intake and exhaust camshafts for higher peak rpm levels
* Continuously variable intake valve timing
* High compression, cast-aluminium pistons and forged steel connecting rods
* Dual mass flywheel
* New dual state intake (DSI) manifold, using long runners for low-end torque and shorter runners for higher peak power outputs
* Larger bore free-flowing stainless steel exhaust system, tuned for enhanced performance sound.
* A new, high-flow aluminium cylinder head with enlarged inlet ports, larger inlet valves and higher lift intake and exhaust camshafts for higher peak rpm levels
* Continuously variable intake valve timing
* A new dual-stage intake (DSI) manifold that uses long runners for low-end torque and shorter runners at higher revs for better peak power output
* A 65 mm large-bore, stainless steel tubular exhaust system with less restrictive catalytic converters.

Here are the basic specification of the Ford Focus ST170 car.

Standard Features:

* Air Conditioning
* Power Heated Mirrors
* Interior Sensing & Perimeter Alarm
* Side Airbags
* Traction Control
* Anti Lock Brakes (including Rear Disc Brakes)
* 6006N radio/ 6 x CD in-dash autochanger

Additional Options:

* Custom Pack (Driver/Passenger Heated Recaro Midnight Black Lauren Embossed Leather Seats, 9006 6 X CD Audiophile Sound System and Metallic Paint)
* Comfort Pack (Electronic Automatic Air Conditioning, Quickclear Windscreen, Xenon Headlamps)

Available Colours:

* Capri Blue - Solid Colour
* Moondust Silver - Metallic
* Panther Black - Metallic
* Magnum Grey - Metallic

Engine - 2.0L Duratec ST - 173PS

* Displacement (cc): 1988
* Bore: 84.8mm
* Stroke: 88.0mm
* Fuel type: Unleaded petrol, 95 (RON)
* Max power: 127kW
* Max power: 173PS
* At engine speed: 7000rpm
* Max torque: 196Nm
* Max BMEP: 12.2bar
* At engine speed: 5500rpm
* Compression ratio: 10.2:1
* Cylinders: 4, in line
* Cylinder head: Precision die cast aluminium alloy
* Cylinder block: Cast iron
* Crankshaft: Cast iron
* Valves per cylinder: 4
* Valve gear: DOHC 16V
* Valve Sizes: Intake: 33.5mm, Exhaust: 28.0mm
* Camshaft drive: Belt-driven with variable inlet valve timing
* Pistons: Forged
* Connecting rods: Sinter-forged steel with fracture-split big ends
* Engine management: Black Oak
* Fuel injection: Sequential electronic multipoint
* Intake manifold: Dual-stage with 66 mm throttle body
* Ignition: Electronic distributorless
* Exhaust manifold: Stainless steel, tuned, 4-to-2-to-1 configuration
* Emission controls: Closed-loop three-way catalyst
* Emission level: Euro Stage IV

Transmission

* Transmission type: Getrag MT285 6-speed, close-ratio manual
* Clutch type: Hydraulically operated with dual-mass flywheel
* Clutch diameter: 228mm
* 6 speed transverse transaxle in 3 shaft architecture
* Installation length 332/322 mm with 106,2/98,25 mm bell housing depth
* Weight (without oil) � approx. 45.5 kg
* Oil fill � 1.7 liters
* All gears synchronized
* Reverse idler gear is speedgear 1st gear
* Two piece housing
* Cable shift system top mounted

Getrag MT285 General Features

The 6-speed manual transaxle is a three-shaft design with four fixed gear wheels on the input shaft and seven gear wheels on the two output shafts with a maximum input torque of 200 Nm.

Getrag MT285 Gearbox

In conventional transmissions/transaxles an input shaft transmits the torque to an output shaft on which the gear wheels are seated. The number of gears therefore determines the length of the transmission casing.

The 6-speed manual transaxle does not require an increase in the casing length to accommodate the six gears; this is achieved by using two output shafts. Using two output shafts allows the transaxle to be significantly shorter, enabling installation in a more confined space.

The gears are divided between the two output shafts as follows:

* Output shaft 1: first, second, fifth and sixth gear
* Output shaft 2: third, fourth and reverse gear All gears are synchronized, including the reverse gear.

The gear wheels on the input shaft are fixed to the shaft. The output shafts and the input shaft are supported by roller bearings (clutch housing), sealed ball bearings are used in the transaxle housing.

The center distance between the input shaft and the differential is 187.85 mm. The transaxle weight is approximately 46 kg and the overall length is 332 mm including the clutch housing.

Gear Ratio - Twin layshaft, close-ratio gear configuration

Imagine

Suspension - Front

* ST-tuned MacPherson strut, with angled coil spring over dampers and lower A-arms mounted on separate front subframe via double horizontal bushings. Anti roll bar (21 mm)
* Front track: 1494mm

Suspension - Rear

* ST-tuned Focus Control Blade multi-link design with vertical dampers and anti-roll bar (21 mm) via urethane droplinks
* Rear track: 1490mm

Steering

* Type: Rack and pinion with tuned power assistance standard. Revised power-steering pump with falling-flow characteristics and revised torsion bar
* Turning circle: 11.9m (kerb to kerb)
* Turns, lock to lock: 2.89m

Brakes

* Type: Dual circuit, diagonally split, hydraulically operated discs. Vacuum servo assisted with standard electronically controlled four-channel, four sensor brake distribution, standard ABS and optional Electronic Stability Programme (ESP).
* Front: 300 mm ventilated discs
* Rear: 280 mm discs
* Braking performance - 60mph to 0mph: 36.3m

Wheels and Tyres

* Wheel type: 15-spoke Alloy
* Wheel size: 17 x 7 in
* Tyre size: 215/45/R17

Weight - 3 doors

* Kerb Weight: 1208kg
* Weight distribution - front: 62.5%
* Weight distribution - rear: 37.5%

Weight - 5 doors

* Kerb Weight: 1239kg
* Weight distribution - front: 62.2%
* Weight distribution - rear: 37.8%

Performance and Fuel Economy

* Max speed: 134mph
* 0-60 mph acceleration: 7.9 secs
* 30-50 mph acceleration in 4th gear: 6.3 secs
* 50-74 mph acceleration in 5th gear: 10.7 secs
* 50-74 mph acceleration in 6h gear: 13.4 secs
* Fuel Consumption - NEDC Urban (litres per 100 km / mpg): 12.4 / 22.8
* Fuel Consumption - NEDC Extra Urban (litres per 100 km / mpg): 7.2 / 39.2
* Fuel Consumption - NEDC Combined (litres per 100 km / mpg): 9.1 / 31.0
* CO2 - combined mode: 218g/km
* Coefficient of drag: 0.337Cd
Ford Focus ST170
[EX- Ford Focus Futura hatch | 1.8 Zetec 16v | 2003]
Mitsubishi Outlander | 2.2 Instyle Navi | 2008
Renault Super 5 | 1.4i | 1988
Avatarul utilizatorului
Extremero
Gold Member
 
Mesaje: 774
Data înscrierii: Mie, 12 Jul 2006 22:03:33
Localitatea: Bucuresti
  • Pagină de internet
  • Yahoo Messenger
Sus

Re: Ford Focus ST170 [2002/2003]

Mesajde djwave22 în Joi, 29 Ian 2009 14:02:03

foarte frumos St-ul :-O :-O :-O =D> =D> :D :D sa i-l stapanesti sanatos si fara incidente ....PS :mi-as dori si eu unul :((
Avatarul utilizatorului
djwave22
Ford Freak
 
Mesaje: 102
Data înscrierii: Luni, 06 Oct 2008 11:04:46
Localitatea: Bucharest
Maşina: ford focus 2002 , 1.6 74kw Finesse
VIN: WF0AXXGCDA2T18565
Sus

Repsol Endurance Cup 2010

Mesajde ClubFord în Joi, 09 Sep 2010 10:24:01

ClubFord impreuna cu Repsol si Neste Automotive va invita la Repsol Endurance Cup 2010 pe 18 septembrie la circuitul AMCKart din Bucuresti.
ClubFord Romania
ClubFord
Sus

Următoare

Răspunde la subiect
35 mesaje • Pagina 1 din 2 • 1, 2

Întoarce-te la Totul despre membri

Cine este conectat

Utilizatori care navighează această secţiune: Nu sunt utilizatori înregistraţi. şi 1 vizitator

Partenerii Asociaţiei :

Royal Motors - Dealer si Service Autorizat pentru: Ford, Opel, Chevrolet, Suzuki


Neste Automotive - Distribuitor şi reparator autorizat Ford


Centrocar - Importator piese auto şi accesorii


Valvoline Romania -





Ford CSD - Reparator autorizat Ford





ALTGRAD AUTO - Importator si distribuitor de piese auto originale


AXEVO - Importator şi distribuitor de piese auto


Vanzari Anvelope - Comert cu anvelope, orice tipo-dimensiune


AutoArt - Importator si distribuitor de machete auto


BIFI Motors - Service auto, service anvelope şi distribuitor de piese auto


  • Indexul forumului
  • Echipa • Şterge toate cookie-urile forumului • Orele afişate sunt GMT + 2 ore

parteneri web

  

legături google - clubford nu raspunde pentru aceste reclame


 
Google
 


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Versiune în limba română de Cristi "toxicristi" Conţiu

Copyright © 2008 Asociaţia ClubFord România