Ionut Stoica archives

Marți, 15 septembrie, circulația va fi închisă pe DN 7C (Transfăgărășan)

Marți, 15.09.2020, ca urmare a realizării unui clip de promovare, traficul rutier va fi închis pe DN 7C (Transfăgărășan), pe porţiunea din județul Argeș cuprinsă între km 108+500 – km 115+000 (Cabana Capra – Salvamont cota 2000), după cum urmează:…

Campionatul Național Women Rally – Bosch Car Service 2020

Campionatul Național Women Rally – Bosch Car Service 2020, Trofeul Enel X, etapa Bucuresti a avut loc in weekendul 21-23 august, pe un circuit special amenajat la Arena Națională. Într-un cadru spectaculos cu o atmosferă de neuitat, nu mai puțin…

Noul Ford Focus mk4 – Tu ce focus ai?

Am avut ocazia astăzi să testez corespunzător noul Ford Focus, într-un regim destul de variat de trafic: oraș, drum național, autostradă și circuit. Variantele de echipare pe care le-am testat au fost cele de top: Titanium, ST Line și Vignale, cei de la Ford nu aveau și un Trend printre mașinile de test. Încă de la bun început se observă faptul că platforma este foarte nouă, nu sunt decât foarte puține lucruri moștenite de la modelele vechi. Sunt multe elemente de design inedite, unghiuri care par destul de non-Ford pentru mine, dar, pe ansamblu mașina este foarte reușită.

Adaptarea sistemului manual pentru reglarea înălțimii la faruri Bi-xenon Focus mk2

Tutorialul se poate aplică și farurilor de Focus mk2 facelift, Kuga mk1 și C-max mk1. Singura mențiune este că, fiind alt model de faruri, motorașul poate fi mai greu de schimbat. Cele 2 faruri bi-xenon de Focus mk2 au fost achiziționate în stare impecabilă de la dezmembrări. Au venit complete, cu becuri, drosere, motorașe și mufe. Au mai fost achiziționate 2 motorașe de reglaj al înălțimii pentru faruri normale și mufele motorașelor, tot de la dezmembrări, vânând mașini avariate, cu farurile sparte. Am făcut asta deoarece am vrut să păstrez farurile mele intacte, în caz că am vreodată nevoie de ele.

Retrofit sistem de spălare faruri Ford Mondeo mk4

Spălătoarele de faruri sunt disponibile din fabrică numai pe exemplarele dotate cu faruri cu xenon, pentru că numai acolo sunt obligatorii prin lege. Ele sunt însă foarte utile chiar și cu faruri normale, cu halogen. Cînd mergem mult prin ploaie în spatele altor mașini, mizeria de pe drum cu care ne stropesc acestea se depune treptat și pe faruri. Sistemul de spălare o îndepărtează, menținînd farurile curate.
Fie că ne dorim doar sistemul de spălare în sine, fie că avem nevoie de el pentru a face upgrade la xenon și a mai putea trece ITP-ul după aceea, procedura este descrisă mai jos.

Despre interioare

Inginerii Ford zgârie, agață și întind toate materialele care ajung în interiorul unui vehicul pentru a se asigura că sunt durabile și adecvate pentru o utilizare pe termen lung de către client. Țesăturile utilizate în interiorul modelelor Ford sunt colorate cu substanțe cotidiene precum cafeaua fierbinte, sucuri și pământ pentru a evalua cat de bine pot fi acestea curățate, testând rezistența lor la pătare. O echipă de examinatori miros diferite mostre de materiale folosite în interiorul Fordurilor și le categorisesc pentru a ajuta inginerii sa realizeze interioare cu un miros perceptibil, dar nu deranjant.

1 2