Category: Tehnica

Tutorialul se poate aplică și farurilor de Focus mk2 facelift, Kuga mk1 și C-max mk1. Singura mențiune este că, fiind alt model de faruri, motorașul poate fi mai greu de schimbat. Cele 2 faruri bi-xenon de Focus mk2 au fost achiziționate în stare impecabilă de la dezmembrări. Au venit complete, cu becuri, drosere, motorașe și mufe. Au mai fost achiziționate 2 motorașe de reglaj al înălțimii pentru faruri normale și mufele motorașelor, tot de la dezmembrări, vânând mașini avariate, cu farurile sparte. Am făcut asta deoarece am vrut să păstrez farurile mele intacte, în caz că am vreodată nevoie de ele.

Citeşte mai departe ...

Spălătoarele de faruri sunt disponibile din fabrică numai pe exemplarele dotate cu faruri cu xenon, pentru că numai acolo sunt obligatorii prin lege. Ele sunt însă foarte utile chiar și cu faruri normale, cu halogen. Cînd mergem mult prin ploaie în spatele altor mașini, mizeria de pe drum cu care ne stropesc acestea se depune treptat și pe faruri. Sistemul de spălare o îndepărtează, menținînd farurile curate.
Fie că ne dorim doar sistemul de spălare în sine, fie că avem nevoie de el pentru a face upgrade la xenon și a mai putea trece ITP-ul după aceea, procedura este descrisă mai jos.

Citeşte mai departe ...

Obligativitatea anvelopelor de iarnă a ridicat foarte multe întrebări. Incercăm să răspundem la câteva dintre ele.

Deşi în toate ţările civilizate maşinile sunt echipate iarna cu anvelope specifice, în România încă se caută “portiţe” pentru a scăpa de o cheltuială în plus, cu toate că studiile au arătat că această cheltuială se amortizează în timp şi creşte semnificativ gradul se siguranţă în trafic şi poate chiar salva vieţi.

Citeşte mai departe ...

Încă de la lansare, propulsorul 1.0 EcoBoost a stârnit admiraţia cunoscătorilor prin performanţele pe care la oferă la un consum foarte scăzut. Mândria celor de la Ford oferă standard 125 CP şi 169 Nm, performanţe foarte bună având în vedere cilindreea foarte mică.

Citeşte mai departe ...

Motorul EcoBoost de 1,0 litru produs de Ford Motor Company la Craiova si montat pe modelul Focus si B-Max a fost declarat “Motorul Internaţional al Anului 2012”.

Cea de a 14-a editie a International Engine of the Year Awards (IEOTYA) a nominalizat pe primul loc propulsorul Ford. Este prima data cind Ford cistiga premiul „Motorul internaţional al anului” de 13 ani de cind fiinteaza acest premiu si chiar mai mult decit atit motorul EcoBoost de 1,0 litru a fost punctat cu cel mai mare scor din istoria premiilor.

Citeşte mai departe ...


Partenerii noştri

Pagini partenere